柴油發(fā)電機在運行中出現(xiàn)飛車故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果柴油發(fā)電機在使用中出現(xiàn)過飛車的故障，應(yīng)對柴油機做一次檢查，好更換連桿螺栓；如果柴油機在運行過程中個別氣缸出現(xiàn)較嚴重的拉缸現(xiàn)象，在更換氣缸活塞組件時，也須更換連桿螺栓。質(zhì)量問題。材質(zhì)問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導(dǎo)致連桿螺栓在柴油機運行中出現(xiàn)斷裂。

故障預(yù)防：連桿螺栓在運行中斷裂將會產(chǎn)生嚴重的搗缸事故，它不僅造成打壞缸蓋、缸套，使連桿變形彎曲，甚還會造成搗破機體、折斷曲軸等重大經(jīng)濟損失。為避免連桿螺栓折斷而產(chǎn)生的搗缸事故，使用維修中應(yīng)注意以下幾點。

 ①連桿螺栓在柴油發(fā)電機運行中承受很大的交變沖擊載荷，是柴油機的重要零件，它是用合金鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理和精密加工制成，有較高的強度和抗沖擊韌性，不能使用一般普通螺栓或劣質(zhì)零件代替。若螺栓材質(zhì)、熱處理、加工精度不符合技術(shù)要求，將導(dǎo)致機械強度不夠而發(fā)生變形斷裂事故。因此，選用連桿螺栓是避免出現(xiàn)連桿螺栓斷裂故障的重要前提條件之一。

②裝配前應(yīng)仔細檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺栓上有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸或裂紋（應(yīng)用浸油法檢查或磁力探傷檢查），或螺栓、螺母配合，或螺栓不能與螺栓孔緊密配合，或利用對比法觀察，螺栓長度比新的標準螺栓長度長2%的，都應(yīng)予更換。