②熱線式空氣流量計  圖6-41所示是常用的熱線式空氣流量計結(jié)構(gòu)圖。將白金電熱絲裝在進(jìn)氣通路中，當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)吸入的空氣流經(jīng)過電熱絲時，空氣將電熱絲產(chǎn)生的熱量帶走，其帶走

的熱量取決于空氣溫度及流量。另一方面，電熱絲的溫度，可通過調(diào)節(jié)流經(jīng)電熱絲的電流大小，便可測定進(jìn)入汽油發(fā)電機(jī)汽缸的空氣流量。這種空氣流量計的特點(diǎn)是可直接測得進(jìn)氣空氣的質(zhì)量流量，無需大氣壓力修正，無運(yùn)動零件，進(jìn)氣阻力小，響應(yīng)特性好，可正確測出急劇減速時的進(jìn)氣量。但在流速分布不均勻的情況下，測量誤差較大，造價較高。

    為了清理使用中電熱絲上附著的膠質(zhì)和積炭對測量精度的影響，啟動時可由控制器控制

輸入電熱絲較大的電流，將積炭燒凈。

     ③熱隔膜式空氣流量計  圖6-42所示為熱隔膜式空氣流量計結(jié)構(gòu)圖。熱隔膜式空氣流

量計與熱線式空氣流量計的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，但它不使用鉑絲，而用熱隔膜代替。

熱膜將發(fā)熱金屬鉑固定在薄樹脂膜上，這種結(jié)構(gòu)可使汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)的發(fā)熱體不直接承受空氣流所產(chǎn)生的作用力，提高了發(fā)熱體強(qiáng)度，同時其分析電路比熱線式簡單，目前應(yīng)用較廣。